，做生意不怕失败，不怕抉择错，就怕在需要你抉择的时候，不敢第一时间拍板。

    很多生意，错过了第一时间，你也就没有了机会。

    “先跟大家说一下，可行不可行的，有没有后续大问题，大家都是摸着石头过河，愿意尝试的，咱们一起试试，不愿意的，大家关系不变，还是以前的合作方式。”

    魏涛也不知道行不行，尝试一下，将司机，拉入到生意体系之中，找一个合适的投资比例和收益比例，让他们以一车车货为单位计量入股，毕竟从货源到批发之间，就差一个运输，大家也都看到了魏涛等人一批批产地直供货物赚钱，知道这生意除非运输过程中出问题，基本上顺路落到当地后就不会有问题。

    将别人的生意，变成自己的生意。也将什么运费之类的事情通通算到入股之中，不用什么油卡之类的去结，你们来了，当下卸车，就算一个外来商户没有，我们自己的连锁超市，也能吃掉一部分，先给你们结钱，只需要停留一个晚上或是一个上午，既可以带着全额现金离开。

    我带着你们做生意，是否赚钱，大家合作这么久，看得清楚。

    你们则要将运输当成自己的生意去做，给你们机会入股，就是看中了你们在路途中的用心程度，别人家的生意和自己家的生意，是不一样的，至于有人心里一闪念魏涛是不想给运费，转念就否掉了，怎么可能，我们也未曾对魏总狮子大开口，都是正常价格的运费，魏总这边比较讲究，都是现金结算，彼此之间合作很好。

    那魏总为什么这么做呢？

    魏涛没藏着掖着：“你们中有人会想，如果真这么好，魏涛那小子为什么带着我们发财，有钱自己不赚送到别人兜里，没道理可讲，这件事里面肯定有问题。

    我也跟大家实话实说，我现在人手不够，能够信任并且办事牢靠托底的人手不够，还想要开拓更多的货源，少不了天南海北的跑，像是西南卫家等几个熟门路的地方，不想再派人过去。不是自己的生意，总归上心程度不一样，如果各位入股了，一些地方，你们直接去就可以，都不用我们这边派人跟着，你们自己就帮着检查货物好坏了。

    再者，现在我们用车的频率越来越高，量也越来越大，整个市场其它几家批发商，一旦我这个模式得到了你们的认可，他们也会加入进来。我没那么多钱自己创立一个车队，只能是有钱大家一起赚。

    我也不做什么程度，大家合作这么久了，一次货一结算，如果你觉得入股不合适，随时撤就好了，凭我们相处的关系，我魏涛让各位赔一次的运费，各位不会埋怨我吧？”

    桌上大家呵呵一笑，没觉得这件事不靠谱，但也没有这件事有多靠谱，就像是魏涛说的，反正也就一次货的事，司机这边充其量赔的就是运费，新鲜事物，到是不排斥可以尝试一下。

    关键就是比例，是否需要投资，如果投资需要多少钱？如果不投资只是运费抵，又能得到一车里多少的货物？

    每一斤的水果，不同种类不同价格，这个比例怎么换算？

    无需懂生意经，随便想想就能想得到的事情，感兴趣的人，在桌上直接发问，魏涛也表示，感兴趣的，到时候大家一起谈，会找一些专业的统计人员，拿出一个合理的比例。

    他也看出来，有些人不感兴趣，那在这酒桌上没必要深入聊了，反倒给那些不感兴趣的人一种强人所难的氛围，没必要，本也就是灵机一动想打的东西，没有记忆里成熟方式托底，他心里其实也没底，就感觉这样全国各地的跑，需要可靠的人手太多。

    自己毕竟是批发出口，是将货物换钱的关键，自己这里的底气是最足的。

    如果可以多方都有利益牵绊，互相之间钳制，哪怕中间出现一些疏漏之处，自己这边也扛得起，关键是可以省下很多天南地北跑的可

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