就像明星喜欢谈慈善，企业家喜欢谈社会责任一样，在这样的场合，被大家公认的首富冯一平，无疑要代表整个企业界发声，而且必须要有一定的高度。

    这样的事，冯一平现在做得越来越娴熟。

    领导们也是一样，有记者在的时候，讨论的都是些大问题，但等到没有记者的时候，说的也是和自身利益更相关的问题。

    省和省城两级的两位一二把手，加起来三位省里的常委，再加上一位副省级城市的主官，只非常紧迫的关心一件事：特斯拉。

    “我们同样是一个汽车大省，不说配套，至少技术成熟的工人不成问题，”

    “因为地理位置的原因，在出口通关和运输方面，我们的优势更为明显，”

    “我们很早就在制定新能源汽车的战略，”

    “我们一定会提供最优惠的条件，”

    “一定是最优惠的，”这是四位高官共同承诺和强调的一点。

    难得的是，市长大人还想到了另一点，“冯总，我们清楚，对纯电动汽车来说，电池，是最重要的配件，而你在我们市，并没有锂电池生产基地，但我觉得，这并不是劣势，恰恰相反，这正是一个优势，”

    “当特斯拉大规模投产之后，你的锂电池生产厂，势必要增加生产线，所以在我们这，正好可以和整车厂一起设计建造，”

    “这样的规划，肯定更科学，更便捷，也更经济，”

    他这一点，可以说是说到了点子上。

    冯一平之所以一开始期望把工厂建在黄浦江畔，一个很重要的原因，就是因为他的锂电池生产基地建在那边。

    当然，还有其它的一些因素，比如我们必须得承认，在国内的一线城市中，她无疑是最时尚的一个。

    这就意味着，特斯拉这样时髦又够档次的新能源汽车，在那边会很受欢迎。

    而在羊城这边，有钱一族固然多，但我们都知道，这边更务实，所以，这边的消费者，在汽车消费上，更喜欢小鬼子的品牌。

    别说什么纯电动车省油钱之类的话，因为那肯定不适合特斯拉这样肯定会售价不低的高档电动汽车。

    同级别车，小鬼子的燃油车才40万50万，特斯拉你至少70万80万，哪怕油价破8，30万块钱，能烧多少油？

    但市长大人的这番表态，无疑表明，他们确实对此有过全面深入的思考，也就是他们对这个项目非常重视。

    当然，这从跟自己谈这个问题的排场就看得出来：两级的四位主要负责人齐齐出面。

    这样的态度，冯一平非常欢迎，他马上表态，“我们很乐意就这个项目，和羊城深入接触，”

    四位领导顿时很是欣慰，冯一平有这样一个表态，当然算是一个不错的结果。

    说起来，他们也一直有着成为一个汽车大省的心，并很早就付诸了行动，只是，当初在合作方面，他们选错了对象，浪漫的法国佬，并没有帮助他们成为汽车强省。

    而现在，眼看着越来越多的省份，在汽车制造领域已经有赶超他们的趋势，他们哪会甘心？

    而自特斯拉之后，新能源汽车，近几年已经成为汽车领域最热门的一个版块。

    不能这个新版块未来发展的进程是快还是慢，无论从能源还是排放等方面来说，这确实是一个大趋势。

    而特斯拉，又是目前纯电动汽车领域，技术水平一流，而且最踏实——毕竟特斯拉的汽车，已经累计进行了超过200万公里的试驾，即将定型量产。

    而其它很多也制造了不少新闻的纯电动汽车，很多还停留在图纸上。

    他们相当期待，能借特斯拉，再一次在这个和汽车有关的新领域，占得先机。

    而

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