测试广告1通过公共频道统计，总共有二百三十个机甲战士被困在了金属拦网的背面。笔神阁 www.bishenge。com

    好在的是，金属拦网是四十五度角，这个角度的背面为他们提供了一个安全的空间，因为，所有撞向游轮方向的陨石都会被金属拦网拦截，然后被离心力甩出去。

    不过，金属拦网后面并不是绝对安全的，撇开金属拦网是否能够承受持续撞击不说，光是在长时间在零下二百多度的宇宙之中生存本身就是极大的考验，毕竟，他们驾驶的是机甲，而不是宇宙飞船，并不适合在太空之中长时间生存，而且，他们之前也没有做好长时间生存的计划，光是食物就是问题。

    另外，现在游轮正处于自转中，而那些被困的战士都在游轮的外面，并没有受到重力系统的保护，也就是意味着，他们承受着巨大的离心力，稍有松懈，就有可能被甩出去。

    万幸的是，那些金属拦网背面都是一些非常坚固的钢架支撑和液压缓冲系统，被困的战士们都是驾驶着机甲攀附在上面，暂时没有被甩出去的风险。

    其实，那些牺牲的人和被陨石裹挟的人都是因为一开始没有第一时间躲藏到金属拦网的背面，只是攀附在游轮的外装甲上，结果不是被游轮的离心力甩飞就是被陨石撞飞，陷入了那狂暴的陨石旋涡之中

    无论是哪一种情况，都要让外面的人尽快进入游轮。

    候风队长组建了一个团队讨论营救计划，其中，绝大部分都是科学家。很快，科学家们就讨论出了一个可行的营救方案。

    营救方案很简单，就是为被困在外面的战士们提供固定星际船坞里面的纳米绳，然后，把纳米绳固定在金属拦网背后，然后让战士们驾驶着机甲沿着纳米绳返回游轮。

    营救方案听起来很简单，但实际上并不简单，因为，游轮正在陨石流中飞行，而且，为了躲避大规模的陨石撞击，游轮那庞大的钢铁之躯还在不停的做着一些机动动作，这些动作看起来很缓慢笨拙，但那只是相对于直径达到五公里的游轮来说是缓慢，实际上，游轮的外缘速度非常快，特别是对于一架机甲来说，其速度是极为恐怖的，一旦产生冲撞，立刻就会被撞毁。

    现在最大的麻烦就是那些金属拦网。

    如果没有金属拦网，营救就会变得很简单，只要打开一个星际船坞的舱门，然后，把特种纳米绳放出去，游轮的转动就会让绳子飘到那些战士面前，但目前残酷的现实是，战士们都躲避在金属拦网的背后，那么也就意味着这个方案不可行，因为，绳子会被金属拦网挡住，如果战士们想要拿到绳子，就要攀爬到金属拦网的顶端，而那个位置充满了风险，不仅仅是离心力巨大，还有暴风雨一般的陨石流。

    当然，理论上，星际机甲是有飞行能力的，战士们可以驾驶机甲飞到星际船坞里面，或者是驾驶着机甲拿到纳米绳，但是，那只是存在于理论上的方案，因为，现在游轮正在飞行，并且正在自转，一旦机甲脱离了游轮，就永远也回不来了。

    任何营救方案的前提是不能让机甲战士们脱离游轮。

    最后，方案制定在游轮的顶部。

    游轮的顶部并没有金属拦网，而且，游轮的顶部也有不少安全通道，这些安全通道主要是与飞船对接的通道，作用是在出现突发事件的时候撤离旅客。

    现在只有一个问题了，那就是如何把纳米绳固定到金属拦网上。

    理论上，用工程机器人是可以把纳米绳送到被困的战士手中，因为，工程机器人是拥有很多特殊的能力，譬如，其电磁控制的机械脚是可以在游轮的外装甲上行走，但问题是，工程机甲人的速度非常慢，如果靠工程机器人营救几百人，估计耗时十几个小时。

    没有人知道十几个小时会发生什么事情，但可以肯定的是，

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